Инициативе Министерства финансов с 2011 года вдвое сократить налог при одновременном повышении акцизов на моторное топливо, направленных на ликвидацию дефицита бюджета, который не позволяет полное финансирование дорожной отрасли.
Нужен маленький сайт? Предлагаем Вам создание сайта визитки — коротко и ясно о Вас.
Однако предложенный механизм не учитывает многие нюансы русской жизни. Например, это нарушает права водителей тысяч — инвалиды, ветераны и т.д. — Сейчас, освобождаются от уплаты налоговых средств. Вынуждены покупать более дорогой бензин, а затем марш в процентах от этих людей фактически теряют свои преимущества.
Как вы знаете, проекты инновационного налогового журналистами накануне начальник управления налоговой и таможенной тарифной политики Министерства финансов Илья Трунин. По словам чиновников, ожидается увеличение ежегодного акциза на топливо руб. в течение трех лет. Этот транспортный налог для автомобилей с маломощными двигателями как правило, не может быть отменено, и легковых автомобилей с мощными двигателями — сокращены наполовину. «Мы предлагаем сократить все налоги и транспортные половине чтобы позволить заинтересованным сторонам принять решение о ликвидации налога на автомобили до 150 лошадиных сил», — объяснил Трунин.
Средств, привлеченных владельцами транспортных средств с новой схеме будут использоваться для формирования дорожных фондов: Федеральный — 468 100 000 000 рублей. лет и региональных — 438 100 000 000 рублей. Официальные лица полагают, что эти средства будут достаточны для удвоить расходы на ремонт дорог местного значения. Глава Министерства транспорта РФ Игорь Левитин, средства на поездки будет записан в федеральном бюджете на 2011 год. Однако, согласно расчетам Министерства энергетики, увеличение налогов на топливо приведет к значительному росту цен на бензин. Таким образом, цена одного литра бензина в 1992 году, после 3 лет может увеличиться с нынешних 23-24 рублей. до 28 рублей.
См. также:
Темный шоколад — светлое будущее