Команда Формулы-1

13 мая 1950 на английском Сильверстоуне состоялась первая гонка первого чемпионата Формулы-1 ".
"Формулы-1" (или формула) — World Cup трассы на автомобилях без крыльев открытыми колесами. Гонки Формулы-1 "- один из самых популярных, высокотехнологичные и дорогие

Только что нашла фильм Чужая скачать бесплатно, который никогда не будет показан по тв!

. Каждый год, Formula 1 World Championship ", который состоит из отдельных этапов и Гран-при.
"Формула 1" конкурирующих в качестве водителя — водители и команды — командном зачете. Пилоты — чемпионата мира, команды — в чемпионате конструкторов. Турнир, команда использовала свои гоночные автомобили.
Справочная гонку в Формуле-1 "появился в 20-й и 30-годы ХХ века в чемпионате, Гран-при Европы. До Второй мировой войны организаций, участвующих в Гран-при, впервые сформулировал правила чемпионата.
Предполагается, что будет введена в эксплуатацию в 1941 году, но из-за начала войны, эти положения вступят в силу только в 1946 году.
образованных ФИА (Международная автомобильная федерация) в 1946 году, при условии окончательного порожденных правила "Формулы-1", который вступил в силу в 1947
1947 года считается началом эры " ; Королевский Racing — Формула-1 ". Именно с этого года начали проводить соревнования в классе "Формула", он обеспечивает объем воздуха двигателя 4500 куб. см и оснащена компрессором — 1500 куб. См. этот класс был родоначальником первой дизайна. Решение о проведении чемпионата мира в классе "Формула 1" ФИА был основан в 1949 по инициативе делегата от Италии Антонио Бривьо Сфорца.
требований к транспортным средствам в классе "Формула 'допущены к участию в довоенные дизайн гоночного автомобиля, таких как Alfa-Romeo-158" или "-Maserati 4CL.
забил система прямо противоположны тем, которые используются в Кубке мира среди марок в 1925-1927 гг. и на чемпионате Европы в 1935-1939.: один раз система "штрафных" очков, и участники задачей было набрать их в как можно меньше, и в соответствии с принципами Формулы 1 очки в чемпионате начисляются за места на финише первого по пятый, а именно : 8-6-4-3-2, другой очко за лучший круг в гонке. Чемпион считается игрок с наибольшим количеством очков. Чемпионат четыре лучших результата семь этапов, один из них был американский 500-мильной гонке в Индианаполисе — таким образом, ФИА решила попробовать собрать европейских и американских автомобильных гонок, дороги, который несколько перерыва.
Первый чемпионат мира был открыт 13 мая 1950 гонке на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Она не представила никаких сюрпризов от заводской команды, "Альфа-Ромео", с его модели машин, "-158" доминировали на гоночных трассах в послевоенные годы, не разочарует здесь. Три из основных движущих сил — Джузеппе Фарина, Хуан-Мануэль Фанхио и Луиджи Fadzholi — выиграл первые три места на стартовой решетке. Фанхио был вынужден покинуть из-за поломки двигателя, и пришел первым к финишу Фарина, на 2,6 секунды раньше Fadzholi. Оставшиеся два места в пятерку лучших студентов игроков, но французский Talbot-Lago T26C-"- Ив Жиро-Kabantu и Луи Розье, — но проиграл Фарина на два круга.
На следующем этапе — Гран-при Монако 21 мая — в начале, было несколько препятствий, которые сразу же отказался от расы, девять членов, в том числе и Fadzholi Фарина. В случае их отсутствия, Фанхио, который победил самого начала с поул-позиции, чтобы избежать любого конфликта, выиграл со средней скоростью 98,70 км / ч (это гонки по-прежнему является самым медленным в истории чемпионатов мира). Во-вторых, с точки зрения задолженности по Италии Альберто Аскари, который представляет команда дебютировала здесь, "Ferrari". Третий был известный спортсмен до войны, Луи Хирон на заводе, "Maserati", четвертый — Raymond Sommer в "Феррари" (за Фанхио уже два или три круга, соответственно).
третий этап чемпионата официально американской 500-мильной гонке в Индианаполисе. Но ни один из основных участников в чемпионате не возвращался, и мяч в Индианаполисе местных звезд. Джонни Парсонс выиграл гонку, получить девять точек в зачет Кубка мира.
После Гран-при Швейцарии, где трио игроков, "Альфа-Ромео" вновь правили на трассе. Уже привык первых три места в квалификации, а затем спрашивает о зубчатые линии в начале второго до Аскари, Фанхио, Фарина и Fadzholi поплыл дальше и дальше от других, во главе с Аскари и Виллорези пришел в "Феррари". В конце концов я победил Фарина, Fadzholi был вторым, около 0,4 секунд, а Фанхио, как и в Сильверстоуне, не повезло: поломка двигателя. Пропавшие без вести и оба водителя, "Феррари", а третье место занял Le Розье.
После четырех этапов во главе стола Фарина чемпионат с 18 очков. В Fadzholi было 12, а Фанхио — всего 9. Однако Аргентина не смирится с таким положением дел, и выиграл пятый этап, который проходил в Бельгии. Fadzholi снова финишировал вторым, а третий был Розье. Лидер чемпионата, начиная с половины позиции, финишировал лишь четвертым, с передачей проблемы на последнем круге. Некоторые интриги в гонке, Sommer представил "Талбот", провел несколько кругов после игроков "Альфа-Ромео", посетили приюты для дозаправки. К сожалению, француз вынужден был остановить бой: горел двигатель в своем автомобиле.
шестом этапе Гран-при вновь завершился победой Фанхио, из-за этого здесь и на лучших условиях. Fadzholi третьей подряд, заняла второе место и третье место занял Питер Уайтхед, новая "Ferrari 375" с наддува двигателя, дебютировал на заключительном этапе в Спа-Франкоршам (а был личным водителем, но "Scuderia Ferrari" в Реймсе отсутствует). Что касается Фарина, первый идет первым, проблемы с поставками топлива толкнул его в далекое прошлое. Джузеппе удалось разорвать пелотон и третьей степени, но только, наконец, выйти в ближайшее время.
После шести гонок в чемпионате сложилась следующая ситуация: Фанхио был 26 очков, Fadzholi — 24, Фарина — 22 Только три из этих игроков может оспорить титул чемпиона мира: Розье на четвертом месте, всего 10 пунктов.
Чемпионат завершился Гран-при Италии в Монце. Уже во второй раз в этом сезоне в первой строке поля игрок сломал другим маркам автомобилей, чем "Альфа-Ромео ': первая была в Монако, Хосе-Фройлан Гонсалес на" Мазерати ", в Монце Аскари за рулем" Феррари "показал во второй квалификационный результат. С самого начала гонки во главе Фарина, Аскари постоянно парируя атаки. Альберто даже удалось два круга до нас. Фанхио занимает третье место, показывая лучший круг в гонке, но упал в двадцать четвертом раунде из-за поломки коробки передач. 3 общин и отправился в Аскари. И продолжил гонку: Фанхио — Пьеро Таруффи машину и Аскари — Дорина Серафини.
Но если Аскари удалось закончить на втором месте, он, наконец, пришел вскоре Фанхио: сжег двигатель. Фарина выиграл гонку до Аскари в 1 минуту 18,6 секунды и стала первым чемпионом мира Формулы-1. В-третьих, после экипажа Аскари Серафини, готовых Fadzholi, а на свой собственный счет, он ничего не сказал — его 24 точках были получены для 4-вторых — и таким образом стал третьим из общего числа очков больше, чем бегун Фанхио.
аргентинского Хуан-Мануэль Фанхио и в последующие годы, пять раз чемпионом мира. Фанхио помню один из величайших водителей в Формуле 1, и уже давно рекордное количество чемпионских титулов. Чемпионат
Офсетная Конструкторов в те годы не было, но если он был проведен, победитель первой "Формулы-1 гонка будет идеальное разделение команды," Альфа-Ромео ".
подготовленного РИА Новости и открытых источников />