Итальянский новобранец заводской команды MotoGP Repsol Honda Андреа Довициозо не лестно высказался о своем новом мотоцикле — заводском прототипе Honda RC212V 2009 года: «Я ожидал увидеть гораздо более конкурентоспособную спецификацию…» — сказал он итальянским журналистам по возвращении из Катара.
Вобщем, быть в заводской команде и быть чемпионом — не одно и то же, что вот уже второй год подряд доказывают пилоты Repsol Honda. Даже титул Никки Хейдена в 2006 до сих пор многими не воспринимается всерьез, но он был, Ник заслужил его в любом случае. Тем не менее, Педросе пока не удается достичь высот своего опального напарника, хотя, бывает, что Дани выигрывает Гран При на мотоцикле, построенном еще полтора года назад…
Для Андреа Довициозо, буквально три месяца назад подписавшего контракт и превратившегося из пилота команды-саттелита до гонщика топовой конюшни MotoGP, все это совершенно не очевидно — хотя его багаж с Honda достаточно объемный, критика в сторону HRC началась с первого же тестового дня в Катаре.
«Я ожидал увидеть гораздо более конкурентоспособную спецификацию, — сообщил он в интервью Gazzetto dello Sport, — Однако, я до сих пор не знаю, кому предьявить эти претензии — «Хонде» или гаражу Дани Педросы. Насколько я знаю, Дани вообще не любит изменения в конструкции мотоцикла, он работает с тем, к чему привык. Но я не нахожу свой новый байк каким-то особенным, я не чувствую, что сел на заводской прототип! Изменений относительно RC212V, на котором я откатал сезон 2008 года, реально немного. Да, есть некоторые значительные улучшения, но в целом, байк не достаточно быстр. Мы все еще ждем нового апргейда, каких-то запчастей…»
Анализ, которые провели итальянцы, показывает, что байк, доставшийся Дови в гараже Repsol Honda страдает недостаточной тормозной динамикой (иными словами, тормозит хуже, чем прежний), мотоцикл не стабилен на торможении и резком ускорении (что можно было бы отнести к косякам подвески или шасси в целом), а на холодном катарском асфальте, в каждом повороте заднее колесо срывалось в заносы. Проблемы со сцеплением и с доставкой энергии на лицо.
Андреа отметил, что некомфортно чувствует себя на новом байке, а основное внимание в гараже приковано к Дани — на тестах, все инженеры крутились вокруг Педросы, так что Дови даже толком настройки не смог найти. Получить какую-то информацию от напарника или его механиков — пустое занятие: «Все знают, что [Альберто] Пуч из кожи вон лезет, чтобы заставить Honda дать Дани самые свежие, высокотехнологичные запчасти и выжать из мотоцикла побольше сил. Думаю, что многое изменится, когда в июне в HRC придет новый президент. Ситуация должна улучшиться, я уверен. И с саттелитами в том числе: команды реально страдают от недостатка внимания со стороны завода…»
__________________________________________________________
Широкий выбор ремонта квартир по дизайн проэктам. Это есть у нас:работы контакты портфолио дизайн интерьера ремонт квартир москва.
Получили новую квартиру, надо переезжать…? Организуем квартирный переезд эту!
Много интересного контента? За нами — раскрутка веб сайта.
