Рынок автокредитов приобрел те же симптомы, что и все остальные сегменты банковского кредитования: сжатие рынка, сокращение числа предложений, повышение процентных ставок, ужесточение других условий… Темпы автокредитования в 2009 году заметно замедлились, объемы сократились. Уже в первые месяцы текущего года было отмечено падение объемов банковского автокредитования в пять раз. Давление на автомобильный рынок началось сразу с двух фронтов. Текущий год стал проблемным не только для банковского сектора, но и для автоконцернов. Не так давно появилось сообщение о возможном банкротстве автогиганта General Motors, что как нельзя лучше иллюстрирует существующую ситуацию в автомобильной промышленности. Оправдались худшие опасения автодилеров: резко сократились продажи. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA в январе было зафиксировано падение продаж автомобилей в Европе на 27%, в феврале — на 18,3%. Российский авторынок «похудел» еще заметнее. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за первые два месяца 2009 года в России было продано на 36% меньше машин, чем за аналогичный период в 2008 году. Не секрет, что в России продажи автомобилей напрямую зависят от состояния рынка автокредитования. Ведь еще в 2008 году 40-50% машин покупались в кредит. Сейчас эти цифры изменились, и в кредит берется не более 15% машин. Потенциальных заемщиков распугали постепенно ужесточающиеся условия по кредитам: заметно увеличилось число отказов, ставки начали расти как на дрожжах (в некоторых банках процентные ставки выросли в 1,5-2,5 раза), исчезли предложения «без первоначального взноса». Возможность покупки машины в кредит потеряла свою привлекательность для россиян, и рынок стал увядать на фоне слабеющего спроса. Последняя надежда — на новоиспеченную программу льготного автокредитования, призванную возродить отечественный автопром. Государство пообещало компенсировать две трети от ставки рефинансирования, которая сейчас составляет 13%. Таким образом, ставки по льготным автокредитам меньше изначально установленных на 8,6%, а заемщик имеет шанс сэкономить до 40 тысяч рублей. Однако эксперты не считают, что льготное кредитование вернет автопром и автокредитование в целом к прежнему докризисному уровню. Во-первых, программа рассчитана всего на год, и действие льготных субсидий прекратится уже в декабре 2011 года. Во-вторых, круг банков, выдающих такие автокредиты, сужен до трех — Сбербанка, ВТБ и Россельхозбанка. В-третьих, в кредит на льготных условиях можно будет взять только машины из определенного правительством списка. Тем не менее, правительственная программа, о которой Путин заявил еще в конце прошлого года, начала свою работу. В Москве уже выдан первый кредит на покупку автомобиля сроком на 2 два года под процентную ставку, которая оказалась почти вдвое ниже обычной, сообщили «Вести». Первый льготный автокредит выдал ВТБ24. Сбербанк и Россельхозбанк пока принимают заявки, а через неделю, как планируется, начнут и раздачу самих кредитов. По программе льготного автокредитования будет продано до 150 тысяч авто, прогнозирует минпромторга. И если план реализуется, то российский автопром получит существенную поддержку в не самый легкий период. [ 17.4.2009 ]
__________________________________________________________
Жизнь не сверкает? Здесь ломбарды москвы предлагают вам свои изделия.
Нужно много велосепедов? Велосипеды Rover оптом всегда в наличии.
А вы знаете устройство автомобиля? Нет? Тогда вы не автомобилист…
