Апрель, 2009:

Невиданным успехом в Европе пользуется программа «Обменяй свой драндулет на наличные». Автовладельцы должны лично отвезти старый автомобиль на свалку, за что им предоставят субсидию на покупку нового автомобиля.
Житель Братиславы Вило Хривняк так и поступил. Он отвез свой 12-летний хэтчбек на кладбище старых автомобилей несколько дней назад. А на днях Вило купил себе Skoda кофейного цвета, первый свой новый автомобиль. В обмен на «старичка» Хривняк получил от правительства Словакии скидку в $2655 на покупку нового автомобиля.

Словакия входит в число европейских стран (сейчас их около десяти), которые ввели в последние месяцы программы обмена старых автомобилей на наличные. Эта идея может стать крупнейшим испытанием и для США, ведь президент Барак Обама предложил аналогичные меры для спасения загибающихся автогигантов из Детройта.

От страны к стране размеры компенсаций за «драндулеты» отличаются. В среднем, это от 1000 до 2500 евро, которые часто выдаются для покупки меньшей по размерам и более экономной в плане потребления горючего машины. Действенность плана превзошла все ожидания. Из-за этих субсидий объем продаж автомобилей в годовом исчисление уже составляет 13 млн штук, если верить Стюарту Пирсону из Credit Suisse. Это куда выше уровня в 11 млн, который фиксировался в начале года.

«Совершенно очевидно, что это надо вводить и в США, — считает Пирсон, добавляя при этом, что средний американский автомобиль бегает по дорогам девять лет. — Вместо того, чтобы просто давать компаниям деньги, которые они быстро потратят без толку, надо стимулировать покупку автомобилей, увеличивать спрос и сохранять рабочие места».

Этот план вряд ли поможет производителям дорогостоящих автомобилей. В Германии люксовые бренды почти ничего не выгадали, зато продажи более доступных машин взлетели в феврале на 37%. В Италии, где эта программа была внедрена в жизнь 6 февраля, автолюбители смогут получать дисконт на покупку нового автомобиля на 1500 евро в обмен на сдачу авто старше 10 лет. Но дисконт будет увеличен до 5000 евро, если выбор падет на покупку электромобиля, автомобиля на газу или на водороде.

Старая Skoda Вило Хривняка была не так уж и плоха, чтобы выбрасывать ее на свалку. Вило признался, что у него с женой появились слезы на глазах, когда они расставались со старым железным другом. Но управлять новеньким автомобилем все же куда приятнее. «Когда кто-то дает тебе 2000 евро, это здорово, — говорит Хривняк. — Я целый год думал о покупке новой машины».

_________________________________________

Как развивались бренды? Нами вам будет рассказана история компании Nokia.

Закончить заморский вуз можете и вы. Предоставляется образование в швейцарии, и др.

Поговорите с людьми о поисковых системах. Представляем форум посвященный продвижению сайтов. Заходите.

Производство автомобилей в Японии в феврале упало на 56,2% по сравнению с прошлым годом, сообщает Японская Ассоциация Автодилеров.

Всего завторой месяц 2009года было произведено 481396единиц автомобилей, грузовиков иавтобусов (для сравнения, впрошлом феврале объем производства составил 1098245единиц).

Экспорт машин изЯпонии, соответственно, тоже заметно снизился: если впрошлом году зафевраль японцы успевали отгрузить 587825машин наотправку, товэтом году — лишь 212107(-63,9%). При этом продажи навнутреннем рынке страны вфеврале составили 380582единиц — на24,3% меньше, чем годом ранее.

________________________________________

Новые технологии в наведении кровли. Мы организуеммонтаж мягкой кровли, и многое другое.

Срочно бытовка на стройплощадку? Предлагаем сборные здания быстровозводимые, которые обладают отличным качеством.

Надоела старая атмосфера? Мы производим ремонт офисов любой сложности.

Дом по проспекту Красного Знамени № 118-в был построен в 2006 году компанией «Стройсвязькомплекс». Претензий к строителям, в общем, нет: дом сдан вполне готовый к эксплуатации, с газоном-клумбой и детской площадкой – всё, как полагается.

Сразу по заселении в доме было создано товарищество собственников жилья (ТСЖ) – так нынче тоже полагается. Но одно дело, когда ТСЖ создается в давно заселенном доме – там народ друг друга более-менее знает, может ориентироваться, кто в состоянии в ТСЖ работать и добиваться процветания, а кто – нет; а в новом доме, где жильцы впервые встретились, неизвестно даже, кто воровать не будет – и возникают проблемы.

Они, естественно, и возникли.

Насчет воровства не будем – нет документально подтвержденных данных. Да и зачем на воровстве зацикливаться? Много ли украдет ТСЖ? Уж всяко меньше, чем какой-нибудь завалящий вицик! Есть гораздо более интересные аспекты, описанные во всеохватной формуле, выведенной нашим бывшим премьером в конце ХХ века: «Хотели, как лучше, а получилось, как всегда».

________________________________________

Часто заняты? Возможно вам нужен автоответчик, который есть унас.

Настоящие курсовые работы по праву. Только потом ты должен стать настоящим юристом! Это помощь, но не выход.

Будь мобилен! А мобильная функциональность это, программы для коммуникатора, на любой вкус.

Похоже, кризис может кому-то и помочь. Не в том плане, чтобы денег заработать, а в том, что здоровье лучше станет. Опять же не потому, что есть человек станет меньше, а потому что перестанет ездить на машине.

Дело в том, что канадские ученые доказали, что на общественном транспорте ездить куда полезнее. В Университете Британской Колумбии — ведущем университете Канады, прошло исследование. В нем приняли участие 4156 человек. Одна половина из них постоянно пользуется общественным транспортом, другая ездит на собственном авто. Так вот, в результате изысканий удалось установить, что те люди, кто ездит на автобусах, трамваях, троллейбусах и метро нагружены в три раза больше автомобилистов.

Такой уровень физических нагрузок позволяет выполнять рекомендованную канадским фондом «Сердце и инсульт» норму, дабы избежать проблем с сердцем. Дело в том, что поход до остановки, переходы по станциям метро и так далее, дают как раз около 30 минут ходьбы каждый день. Между тем, такая прогулка — исторически сложившийся вид физических нагрузок, который практически утерян тему, кто ездит исключительно на своем авто. Более того, такие упражнения, исключительно полезные для сердца, не заменить даже регулярными походами в спортзал.

Стоит обратить внимание и на то, что кроме пользы своему здоровью, периодический отказ от езды на своей машине поможет сократить выброс парниковых газов в атмосферу.

Может не стоит тогда так жаловаться на кризис. Откажется большинство от автомобилей. Получим здоровую нацию, не страдающую от сердечных заболеваний. Более того, жить этот народ будет в отличной экологической обстановке, так как уровень загрязнения значительно снизится. Во всем надо искать положительные моменты.

Источник: turbo.ru

_______________________________________

Общени важно для бизнеса. Предлагаем тарифные планы корпоративные Мегафон.

Живите как на востоке. Для вас раздвижные перегородки.

Нехватает ума? Таким как тырефераты бесплатно, всегда.

Сбербанк России начинает прием заявок от физических лиц на автокредиты под субсидированную государством процентную ставку, сообщил первый заместитель председателя правления Поволжского банка Сбербанка России Сергей Тютин, пишет «Московский комсомолец».

Как сообщал ранее BFM.ru, субсидирование процентной ставки по кредиту — мера поддержки автопрома, — об этом в декабре 2008 года заявил премьер-министр РФ Владимир Путин. «Мы должны стимулировать спрос и для этого государство будет субсидировать процентную ставку гражданам, которые возьмут автокредит. Покупаемое авто должно быть выпущено на территории РФ и стоить не более 350 тысяч рублей», — заявил тогда премьер, пояснив, что поддерживать необходимо «массовый автомобиль».

В январе 2009 года объем производства легковых автомобилей в России сократился почти на 80% по отношению к уровню января 2008 года, и данная мера, наряду с госзаказом и предоставлением кредитов непосредственно предприятиям, должна поддержать отечественный автопром.

_________________________________________

Комманда не может свободно общатся? В этом помогут тарифы корпоративные от БиЛайн.

Удиви близких! Поможем купить подарки, сувениры, и т.д.

Нормальную работу авшего предприятия обеспечат системы безопасности. За нами их продажа и установка.

На проходящей в Амстердаме выставке AutoRAI компания Ford представила специальную версию модели Focus – X-Road. Новая модель будет комплектоваться 1,8-литровым двигателем, мощность которого составит 125 лошадиных сил. Заправлять машину можно будет как бензином, так и биоэтанолом.

Основными отличиями X-Road от Focus Wagon стали новые бампера и пороги, окрашенные в черный цвет, что придало машине более «внедорожный» вид. Также Focus X-Road будет поставляться с 17-дюймовыми колесами и черными рейлингами на крыше. В салон авто получило двухзонный климат-контроль, подогреваемое ветровое стекло с датчиком дождя, круиз–контроль и спортивные сиденья. За дополнительные 500 будут установлены пятидюймовые дисплей с навигацией и USB.

Авто появится в продаже в середине июля и стоить будет от 25175. О доступности модели в России пока ничего не сообщалось.

По материалам WorldCarFans

_________________________________________

Путешествуя будьте на связи. Приобретя туристические сим-карты, это станет доступнее.

Изучаете Россию? Фотоальбом Северодвинска поможет в этом.

Мучает вопрос что такое система мониторинга транспорта? Узнайте больше.

Министр внутренних дел Юрий ЛУЦЕНКО, согласно декларации о доходах, которая обнародована на официальном сайте Министерства внутренних дел, в прошлом году заработал 237 тыс. 327 грн. 83 коп., из которых материальная помощь составила 6 тыс. 108 грн. 80 коп.

В то же время члены семьи Ю.ЛУЦЕНКО в 2008 году получили доход в сумме 1 млн. 81 тыс. 580 грн. 87 коп., из которых страховое возмещение составило 87 тыс. 333,43 грн., а доход от предпринимательской и независимой профессиональной деятельности 449 тыс. 695,59 грн. В том числе заработная плата членов семьи министра — 544 тыс. 551,65 грн.

Согласно декларации, семья Ю.ЛУЦЕНКО имеет в частной собственности недвижимое имущество в виде земельного участка площадью 0,0775 га, а также жилой дом площадью 203,9 кв. м, квартиру площадью 244 кв. м и гараж площадью 32,2 кв. м.

В соответствии с поданной декларацией, Ю.ЛУЦЕНКО имеет в своей собственности квартиру площадью 27,5 кв. м.

Кроме того, члены семьи Ю.ЛУЦЕНКО имеют в частной собственности легковые автомобили «Инфинити» с объемом двигателя 3,5 л, «Хюндай» с объемом двигателя 2 л, автомобиль «Фольксваген» с объемом двигателя 2,5 л, мотоцикл «Хонда» с объемом двигателя 600 куб. см.

На счетах в банковских и других финансово-кредитных учреждениях у Ю.ЛУЦЕНКО размещено 45 тыс. 836 грн. 80 коп., у членов его семьи — 50 тыс. 241 грн. 98 коп.

_______________________________________

Ваша жизнь чище! Предлагаем мешки для мусора, средство для спасени янашей планеты.

Общайтеесь больше. Новые тарифные планы Интернет от Билайна, должны вас удивить.

Продаем сотовые телефоны оптом. Для корпоративного общения, и других целей.

Цены на автомобили вновь меняются в сторону повышения. Пересмотреть стоимость продаваемых в России иномарок с 1 апреля решили почти все крупные производители. Одни просто меняют ценники, а другие отказываются от скидок, дейстовавших до сегодняшнего дня. По подсчетам экспертов, некоторые модели иностранных автомобилей обходятся теперь для российских потребителей на 50-55% дороже, чем раньше.

Официально об изменении ценовой политики заявили два крупных автопроизводителя – шведский Volvo и американский Ford. По данным Volvo, подорожание коснется всего модельного ряда. Причем, в цене укрепятся даже машины, выпущенные в прошлом году – на 9%. Стоимость новых авто, 2009-го года выпуска, поднимется на 12,9%. Концерн отдает себе отчет в том, что, ведя такую политику, он лишится львиной доли покупателей. В феврале компания уже публиковала данные о том, что объем продаж по России у марки упал на 38%. За год ожидается снижение в среднем на 25%.

Удорожание, проанонсированное компанией Ford, возможно, будет менее заметно для рядового покупателя. Американский концерн, переживающий не лучшие времена, вынужден был поднять стоимость автомобилей, но одолел планку только в 5%. Неутешительно то, что если раньше концерн повышал стоимость только машин, сделанных за рубежом, то теперь изменились цены и на авто, собранные на русских заводах. В частности, самая доступная комплектация Ford Mondeo, который теперь выпускают на конвейере завода “Форд” во Всеволожске, будет стоить 599 тысяч рублей, раньше ее продавали за 582 тысячи рублей.
О повышении цен 1 апреля объявила и японская автокомпания Lexus. В среднем стоимость и без того недешевых автомобилей возрастет еще на 150 долларов. Повышение, как сообщает компания, коснется практически всего модельного ряда: LS 600h, IS 250, ES 350, GS 350 и GS 460, LS 460 и LS 460 L, LX 570. Но только 2009 года выпуска.

О возможном удорожании своих авто с 1 апреля говорили и в компании Nissan. Пока официальных заявлений от представителей автопроизводителя не последовало. Но, по информации дилера марки в Петербурге “Автопродикс”, озвученной в разговоре с “Фонтанкой”, директива об изменении ценников будет получена уже к 18.00. Правда, насколько возрастут расценки на весь модельный ряд Nissan на этот раз, пока неясно. Кстати, этот японский производитель повышал стоимость авто буквально полмесяца назад. 16 марта концерн официально объявил об изменении цены автомобилей Micra Note, Tiida, Murano, X-Тrail, Navara,Pathfinder, Patrol на 4-5%. Новое повышение в Nissan объясняют адаптацией к текущей ситуации на рынке и устранением возникших курсовых разниц.

Еще один японский коллега – Infiniti — повышать ставки не планирует. Однако официальные дилеры именно с 1 апреля отказываются от скидок и акций, которые снижали цены автомобилей на 200-300 тысяч в зависимости от модели и комплектации.

Между тем, желание поднять ценник с 1 апреля выражал и “Авто ВАЗ”. Отечественный производитель заявлял, что стоимость Lada должна подняться на 1,5%. Всего же за 2009 год цена вырастет на 9%. Однако пока это решение не одобрено ФАС, служба заинтересовалась политикой автопроизводителя. Сейчас “фасовцы” изучают, не занимает ли “ВАЗ” приоритетное место на рынке в своем классе. В расчет также взяли то, что в феврале компания уже повышала цены на весь модельный ряд в среднем на 2,5%.

Остальные производители вновь менять ценники не настроены. Как рассказали “Фонтанке” в дилерском центре “Лаура”, торгующей автомобилями фирм GM и Subaru, повышение стоимости их автомобилей не запланировано на 1 апреля. Однако подтвердили, что дальнейшее изменение цены в соответствии с курсовыми перепадами вполне возможно.

По словам специалистов авторынка, первоапрельское повышение может вызвать удивление у рядовых покупателей. Финансовый рынок сейчас стабилизировался и, казалось бы, повышения должны закончиться. Но не тут-то было. Однако, позицию автопроизводителей легко объяснить: немногие из них решились повышать цены резко, в один момент, на ту величину, на которую снизился рубль по отношению к курсам доллара и евро. Средний прирост составил примерно 8-10% в месяц. А поскольку рубль снизился в среднем на 40%, то переписывание ценников не могло не растянуться на длительное время.

Если сравнить, сколько стоили популярные марки автомобилей до кризиса и сейчас, несложно подсчитать, что многие из них подорожали почти на половину. Сильнее всего выросли цены на Hyundai Accent (+55,3%), Lexus RX 350 (+49,62%), Toyota Corolla (+48,69%), Mitsubishi L200 (+34,72%) и Mercedes-Benz C-klasse (+32,88%). В среднем автомобили базовой комплектации стали дороже на 17%, машины с полным комплектом опций стали недоступнее на 20%.

Удорожание началось в конце прошлого года, но большинство производителей подняли цены с начала января, когда вступили в силу новые повышенные пошлины на ввоз в Россию иномарок. Так, с 1 января Ford увеличил расценки в среднем на 5% по всему модельному ряду. А с 1 февраля автомобили марки производства 2009 года подорожали в среднем еще на 4,5%. Повышение розничных цен также коснулось модельного ряда Nissan (на 10-15%), Volkswagen (с 1 марта автомобили российского производства подорожали на 9%, импортируемые — на 14%), Peugeot (с 1 марта — примерно на 6%) и Audi (с 1 марта — примерно на 11%).

Маша Могилевская,
Фонтанка.ру

______________________________________

Нехватает общения? Предлагаются тарифы безлимитные от МТС.

Доехать с особым комфортом? Предлагаем вип такси, для требующих особого статуса.

Надо много телефонов? У нас телефоны оптом, на разного потребителя.

Вы решили переоборудовать помещение офиса? Или, может быть, вам предстоит открывать новый филиал фирмы? Тогда вам надо знать, что в создании имиджа организации важную роль играет офисная мебель. От нее зависит психологический комфорт как посетителей, так и сотрудников фирмы. Итак, выбираем новую мебель в офис.

Мебель должна легко собираться и разбираться. У вас должна быть схема, по которой сборщики мебели смогли бы собрать мебель (8-10 рабочих мест) за 1-2 часа. При этом после однократной сборки-разборки мебель должна выглядеть как новая. Если бы вы знали, сколько с виду красивой и хорошей мебели списывается в брак после каждой мебельной выставки, на которой она стоит всего несколько дней! Во многом это объясняется экономией производителя на обеспечении качества: слабая фурнитура (петли, винты и проч.), непрочные материалы облицовки лицевых и боковых панелей, плохая упаковка.

Узнайте у продавца, какая фурнитура идет на данную мебель. Большинство серий, независимо от страны производства самой мебели, оснащается итальянской фурнитурой. При осмотре мебели убедитесь, что на полках в шкафах (или там, где винты вкручиваются непосредственно в ДСП) нет следов опилок, а материал покрытия не отслаивается.

Мебель должна иметь хорошую упаковку, обеспечивающую сохранность при транспортировке. Принимая купленную мебель, внимательно осмотрите упаковку. На ней не должно быть следов вмятин, царапин и прочих нарушений. За небольшим отверстием, может скрываться пробоина на столешнице, например. В случае, если данную единицу товара нельзя заменить, попросите экспедитора или кладовщика вскрыть и осмотреть товар. При желании можно составить акт.

Мебель должна быть долговечной. Это пригодится вам и в том случае, если через какое-то время вы захотите ее сменить (ее можно будет продать) или переехать в другое помещение. На долговечность мебели влияет материал и покрытие основы, его сопротивление внешним воздействиям. В этом плане ДСП — не самый плохой вариант. Ее применение оправданно с технологической точки зрения: позволяет создать ровную поверхность для нанесения поверхностного слоя, легче кроится, режется и отделывается, чем натуральные материалы. Мебель из ДВП гораздо неприхотливее в использовании, чем мебель из натуральных материалов. Шаг вперед в этом направлении — плита ДВП, состоящая из еще более мелких частиц, нежели ДСП. ДВП технологичнее, меньше подвержена размоканию при случайном и, как правило, агрессивном воздействии влаги (когда прорывает трубу отопления или кондиционирования).

Мебель, отделанная натуральным шпоном, капризна, требует осторожного обращения. Если вам необходим цвет поверхности, напоминающий натуральные породы дерева, советуем остановиться на мебели, покрытой ламинатом (бумага на основе мелеминформальдегидных смол). На нее легко наносятся любые цвета, в том числе рисунки, имитирующие натуральное дерево. Единственный недостаток — малая износостойкость поверхности. Без толстого слоя такая поверхность легко истирается, царапается, не терпит высокотемпературных воздействий.

В заключение хочется отметить замечательный интернет-магазин, в котором Вы сможете найти мебель на любой вкус- millenium-mebel.ru

Обеспечение антивирусной защиты.

Поставьте себе антивирус и следите за его обновлениями. Для маньяков советую ставить несколько антивирусов (Norton Antivirus, Dr. Web, McAfee Viruscan), потому что антивирусный софт имеет разные методы защиты компьютера и случается так, что, к примеру, один антивирус при апдейтах от последнего числа, определяет вирус, а другой — нет, так как не знает пока или вообще не будет знать или будет знать достаточно поздно, но у всех есть одинаковая черта — все имеют резидентные сканеры вирусов, и если вам позволяет оперативка и у вас есть терпение (не, ну вы маньяк или нет? ), оставьте их все в автозапуске.

Не запускайте сомнительных прог на своём компе!

Они могут оказаться троянами как распространёнными, так и собственного приготовления нападающего на вас. Последние НЕ БУДУТ ОПРЕДЕЛЯТЬСЯ АНТИВИРУСАМИ в скором времени (по крайней мере на вас они уже сработают). Иногда они (трояны) встраиваются в проги, которым вы разрешили доступ в сеть, ещё лучше — полный доступ в сеть… Нужно сделать оговорку о скрытых функциях некоторых прог, которые (проги) предназначены для работы в инете, к примеру — брутфорсеры паролей к аське — такие проги спокойно отправляют пароли от только что уведённой с помощью них аси (или аси, используемой в качестве агента) на аську создателя проги. Это происходит совершенно незаметно для человека, юзающего прогу, так как он ей разрешает доступ только на сервак аськи (к примеру icq1.mirabilis.com:4000), а большего проге и не надо — она через этот самый сервак и кидает мессагу с паролем на чужую асю. Можно отследить пакеты, отправляемые этой прогой с помощью сниффера (я для этих целей использую CommView). Вот и всё — ася не ваша, если вы не поменяете сразу же пароль к ней! Но стоит отметить что тут совершенно другой случай — не тот, что с отправкой пароля на мыло! Тем самым вы брутфорсите уины для создателя проги — если пароль подобран — он автоматически отсылается налево. Есть трояны, которые внедряются в систему в виде файлов с названиями, схожими с системными файлами. Такие трояны сразу видно. Если вы в нете или даже нет — Файрвол отметит попытку проникновения в сеть проги с почти невинным названием. О файрволах ниже.

Обеспечение защиты в сети

Поставьте FireWall и если вы научитесь им пользоваться, то у вас не будет проблем, даже если у вас на компе появился троян, так как почти всегда будет видно его очевидное поведение. Почти? Да, почти — это опять же зависит от того, куда он встроен. Также будут отслеживаться практически все попытки завладения инфой на вашем винте ИЗ сети. Многое зависит от настроек ФайрВола, так что перед тем, как вылезать в инет, пробежитесь по ним для первого ознакомления. Я могу порекомендовать ФайрВол под названием Norton Internet Security 2001 (2002), сокращённо — NIS. При установке он задаст вопрос — создать правила автоматически по старту программы или спрашивать вас при первом запуске каждой программы о правах доступа — выбирайте второе, это вам не повредит. Кроме всего прочего FireWall’ы имеют и приятные функции, такие как запрет баннеров. Для наивных танкистов повторюсь, что дефолтовых настроек FireWallа не хватит для комфортной или практически безопасной работы в сети.

Если вы проделали рекомендованные мной действия, то уже вами достигнут шаг, когда у вас не смогут украсть пароль с помощью проги, трояна или путём выкачивания ДАТ файла уина (и пароли от инета заодно .
Также можно увести уин, не вторгаясь к вам на винт:

Собственно, пароль к icq, аська

Не следует уподобляться другим ламакам и ставить пароль, в точности соответствующий нику, так как первым делом при попытке увести уин путём подбора пароля проверяется именно такой вариант! Делайте пасс как можно мудрёней и изощрённей, со знаками табуляции, переводом строки и слэшами, добавьте к этому всему циферку, русскую или турецкую букву алфавита и плюс ко всему символ китайского иероглифа . Все актуальные знаки есть в предыдущих выпусках.