Апрель, 2009:

Новый способ борьбы с немытыми авто предложили столичные власти. С сегодняшнего дня водителям немытых машин сотрудники ДПС и участковые во дворах должны раздавать специальные листовки. Эту акцию приурочили к месячнику «Чистый автомобиль», который стартовал в Москве в конце марта.

Дизайн листовок вполне мил. На зеленом фоне нарисовали две березки да машинку. На обратной стороне – воззвание к совести водил. Мол, убедительно просим вас привести в надлежащий вид транспортное средство.

- С каждым водителем грязного авто мы должны еще и побеседовать, — пояснил командир роты отдельного батальона ДПС ГИБДД СЗАО Владимир Курочкин. — Мол, рассказать, что грязная машина – это неуважение со стороны водителей к себе и к окружающим.

Напомним, если номер вашей машины не читается с расстояния 20 метров, придется платить штраф – 100 рублей. Каждый день «гаишники» штрафуют около 2000 водителей чумазых авто.

_________________________________________________________

Предлагают виртуально казино. Хорошо подумайте перед ставками… Приятной игры!

Надоели заурядные праздники? Необычные подарки решат эту проблему.

Это картинки про все, и обо всем! Новые эмоции.

Немецкий клуб автомобилистов ADAC составил рейтинг надежности автомобилей. Список сформирован на основании 2,5 млн. случаев вызова аварийного эвакуатора клуба по причине поломок, произошедших в 2008 году в Германии. При этом, в итоговый рейтинг попали лишь те модели, продажи которых на немецком рынке составляют не менее 10 тыс. штук в год. Об этом сообщает «Аutoconsulting».

Среди «Audi» меньше всего поломок было зафиксировано у моделей A2, A3 и A6, а модель A4 по надежности оказалась почти на одном уровне со своим конкурентом «Mecedes-Benz» C-Class. Среди BMW первые места достались кроссоверу X3, а также купе и кабриолету 3-Series. Звание самого надежного фургона разделили «Volkswagen Sharan» и «Citroen C4 Picasso».

По другую сторону рейтинга надежности оказались несколько моделей марки «Ford»: «Ka», «Mondeo» и «S-Max». Отдельно в исследовании ADAC отмечен автомобиль «Opel Signum», на долю которого приходится существенная доля вызовов из-за поломок, но самой ненадежной машиной оказался «Renault Meganе» 2003 модельного года.

Около 40% выездов машин клуба приходится на неполадки, связанные с электрикой автомобилей. У владельцев автомобилей «Ford» чаще всего возникали проблемы с иммобилайзерами и блоками управления двигателем. Около 10% неполадок приходится на неисправности системы зажигания, 8% — на проблемы с мотором и еще столько же — на неисправности системы подачи топлива. Колеса становились причиной неполадок в 7% случаев, система охлаждения — в 5, сцепление и коробка передач — в 4, выхлопная система — в 2% случаев.

Напомним, по итогам 2007 года первые строчки в рейтинге надежности ADAC заняли автомобили BMW X3, «Audi» A2, BMW 1-Series, «Mini» и «Mazda3″. В течение трех лет до этого лидерами по надежности машин были японские автопроизводители.

___________________________________________________________

Небо над головой — хорошо! Но и наша мембранная кровля Псков, не плохо.

Интересные люди в Твери. Зайди, посмотри.

Анонимный аноним? Антиаон пригодится вам.

Экономическая панорама. Российский автопром сократился втрое
20.04.2009 17:36
Программу ведет Кирилл Кобрин. Принимает участие экономический обозреватель Радио Свобода Сергей Сенинский.

Кирилл Кобрин: Производство автомобилей в России в первом квартале сократилось почти в 3 раза по сравнению с уровнем трех первых месяцев прошлого года. При этом количество собранных в России автомобилей зарубежных моделей сократилось в 2 раза, а российских — в 4 раза. Такие данные представила сегодня исследовательская компания «Авто-Сельхозмаш Холдинг».
Чем объяснить такой разрыв в производстве, если продажи сократились примерно поровну? Об этом Сергей Сенинский в очередном выпуске «Экономической панорамы».

Сергей Сенинский: В середине прошлого года в России каждый второй новый легковой автомобиль продавался в кредит. В конце года — уже каждый четвертый. Сегодня в лучшем случае — каждый седьмой. Из Москвы — аналитик по машиностроению инвестиционной компании «Тройка-Диалог» Геннадий Суханов.

Геннадий Суханов: Те данные, которые доступны, говорят, что в первые несколько месяцев 2009 года доля кредитных покупок легковых автомобилей в России была на уровне 12 процентов, то есть от 10 где-то до 15 процентов автомобилей новых в России покупалось с помощью кредитов. Нам кажется эта статистика более-менее адекватной.

Сергей Сенинский: Одна из главных причин сокращения автокредитования — резкий рост процентных ставок по кредитам. Аналитик инвестиционной компании «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын.

Севастьян Козицын: Что касается процентных ставок по автокредитам, то они, естественно, выросли к январю этого года, рост начался даже еще осенью, примерно до 20-25 процентов годовых. Если раньше компании, особенно иностранные, которые связаны со своими банками, могли предоставить кредит на уровне 5 процентов, а ставки по кредитам банковским составляли 8-9 процентов годовых, то сейчас они, естественно, выше, поскольку любой банк закладывает риск невозврата этого кредита, да и ставка рефинансирования увеличилась. К тому же условия по кредитам стали гораздо жестче.

Сергей Сенинский: В целом производство автомобилей в России сократилось в первом квартале почти в 3 раза. При этом зарубежных моделей, собранных в России, — в 2 раза, а российских моделей — в 4 раза. Хотя собственно продажи автомобилей сократились не столь значительно, сколь производство.

Геннадий Суханов: Если посмотреть на итоги продаж легковых автомобилей в России, то падение иномарок и отечественных марок в России в первом квартале 2009 года составило около 40 процентов. И отличие одних от других незначительное. Падение в 2 раза иномарок по сравнению с в 4 раза наших марок связано с тем, что очень большое идет замещение импорта. С января были подняты пошлины на ввоз новых и поддержанных иномарок в Россию, поэтому с января падение импорта составило около 90 процентов. Произошел переток ввоза в производство внутри страны.

Севастьян Козицын: Есть такая интересная тенденция, что падение в первом квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года было намного выше, чем падение в четвертом квартале прошлого года. Потому что большинство российских автопроизводителей с учетом низких цен на металл старались произвести максимум продукции в конце прошлого года. В этом году и девальвация рубля, и рост цен не только на металл, но и на комплектующие сыграли свою роль. Поэтому сейчас компании занимаются продажей со складских запасов того, что они произвели в прошлом году. А вот у иностранных автопроизводителей это и так было заложено в цене, особенно валютный риск, поэтому у них производство, можно сказать, немного стабильнее. Поэтому у них и объемы падения чуть поменьше.

Сергей Сенинский: В России власти пытаются поддержать автопром не только субсидиями автозаводам, но и субсидируя часть процентной ставки по автокредитам при покупке машин. В Германии власти просто дарят 2,5 тысячи евро каждому, кто захочет приобрести новую, относительно недорогую машину, отказавшись при этом от старой, если она старше 9 лет. И в течение марта объемы автопродаж в Германии выросли сразу на 40 процентов.

Геннадий Суханов: По эффективности, наверное, мера по субсидированию процентной ставки даст намного меньший эффект, чем те меры, которые принимаются в Европе по стимулированию спроса на автомобили путем субсидий и замены старых автомобилей на новые. Наверное, будет какой-то эффект, но мы думаем, что он будет весьма небольшой. Другое дело, что, скорее всего, эффект будет от повышения пошлин на импорт автомобилей, а это дало уже эффект. Во-вторых, будет эффект от девальвации рубля. Вот эти две меры приведут, как мы думаем, к импортозамещению на российском рынке, когда отечественные марки по результатам второго полугодия, скорее всего, будут продаваться лучше, чем иномарки.

Севастьян Козицын: Немецкий опыт сейчас уникален, на него обратили внимание во всех странах мира. Премия в 2,5 тысячи евро за автомобиль означает 10-20-процентную скидку за автомобиль среднего класса. Я думаю, любой практичный немец с удовольствием ее использует. В России, к сожалению, премии за сдачу автомобиля, бывшего в употреблении, не столь будут эффективны, как мне кажется, да и вряд ли стоит всерьез рассчитывать на то, что они будут применены в нашей стране. Главной мерой могло бы стать серьезное послабление процентных ставок по кредитам, и для этого властям нужно было выделить немного больше средств, чем 2 миллиарда рублей.

Сергей Сенинский: 2 миллиарда рублей, то есть 60 миллионов долларов, — это то, что правительство России готово выделить на частичное субсидирование процентной ставки по автокредитам. Первые такие кредиты три государственных банка России — «Сбербанк», ВТБ-24 и «Россельхозбанк» — начали выдавать к середине апреля. Банки утверждают, что количество заявок на льготные автокредиты уже исчисляется тысячами, а автомобильные дилеры — что пока наплыва желающих они не увидели…

___________________________________________________________

Нужна капуста? Наше производство семян капусты, решит подобные вопросы.

Для тех, кто интересуется играми — игровой и жизненный блог. Живи на полную.

Красота на кухне! Существует наращивание ногтей на дому для вас.

Руководитель российской Госавтоинспекции, генерал-лейтенент милиции Виктор Кирьянов полагает, что эксперимент по регистрации автомобиля вне зависимости от прописки его владельца, проводящийся в отдельных регионах, себя оправдывает. Хотя для того, чтобы масштаб инновации обрел всероссийский характер, проекту необходимы дополнительные финансовые «инъекции».

Начальник ГАИ России поддерживает идею разрешить регистрацию машин вне зависимости от прописки владельца. «Я положительно отношусь к этому предложению», — сообщил В.Кирьянов сегодня, отвечая на вопросы депутатов в рамках «Правительственного часа» в Госдуме.

Он отметил, что в настоящее время проводится эксперимент, в рамках которого разрешено регистрировать транспортные средства в пределах субъекта РФ вне зависимости от места регистрации владельца, передает ИТАР-ТАСС. Кроме того, по словам В.Кирьянова, если у гражданина есть дом в одном регионе, а он сам проживает в другом, то он может временно зарегистрировать свой автомобиль по месту постоянного пребывания. «Это также дает возможность проходить по месту жительства техосмотр, не ездить в другой субъект», — сказал чиновник.

Он отметил, что нововведения вводятся в рамках нового административного регламента. Однако, подчеркнул В.Кирьянов, для воплощения идеи свободной регистрации машин по всей стране вне зависимости от места прописки владельца необходимо дополнительное финансирование.

_________________________________________

Есть желание выглядеть красиво? Оригинальная одежда для изысканых клиентов…

Узнайте 5 простых и эффективных способов продвижения нового блога. Будьте в авнгарде.

Интересует мир четырех колес? Авто, и новости про него сдесь.

Челябинск, 15 апреля 2009 15:40. В Челябинске в Ленинском районе вчера, 14 апреля, наряд вневедомственной охраны предотвратил возможную аварию с пострадавшими – неуправляемый пожарный автомобиль ГАЗ-33081 таранил стоящие на обочине машины.

Сообщение о ЧП на улице Новороссийской было получено из дежурной части, сообщает управление вневедомственной охраны ГУВД по Челябинской области.

Милиционеры остановили бешеный автомобиль около дома номер 79. В его кабине находились двое мужчин, находящихся в алкогольном опьянении. Как оказалось, они угнали автомобиль, принадлежащий Челябобллесхозу.

Сотрудниками вневедомственной охраны был вызван наряд ДПС. Угонщиков — жителей Сосновского района 1973 и 1987 годов рождения – доставили в милицию.

_________________________________________________________

Нужно провести корпоративные мероприятия? Это наш профиль.

Предлагают создание сайтов Самара, и другие города. Стань известен.

Что там за слово в этой песне? Может NTL поможет? Попробуйте.

13 апреля санкт-петербургское ООО «Дженерал Моторз Авто» возобновило работу конвейера по производству автомобилей Chevrolet Captiva и Opel Antara.

Выпуск этих автомобилей приостановили 31 марта. Часть рабочих во время простоя обучали сборке Chevrolet Cruze, часть — получала 2/3 зарплаты, сообщают «Вести».

Руководство предприятия планировало до мая собрать 2 тысячи автомобилей, но с учетом остановки производства и неполной рабочей недели этот план выполнить невозможно. За две недели завод недособерёт около 320 машин.

С 8 июня производство снова остановят на 20 дней.

________________________________________________________

На даче пусто? Строительство дачных домов — наш профиль.

Корпоратив? Музыка на праздник точно понадобится.

Невидел? Есть любительские фото девушек, смотри.

Рынок автокредитов приобрел те же симптомы, что и все остальные сегменты банковского кредитования: сжатие рынка, сокращение числа предложений, повышение процентных ставок, ужесточение других условий… Темпы автокредитования в 2009 году заметно замедлились, объемы сократились. Уже в первые месяцы текущего года было отмечено падение объемов банковского автокредитования в пять раз. Давление на автомобильный рынок началось сразу с двух фронтов. Текущий год стал проблемным не только для банковского сектора, но и для автоконцернов. Не так давно появилось сообщение о возможном банкротстве автогиганта General Motors, что как нельзя лучше иллюстрирует существующую ситуацию в автомобильной промышленности. Оправдались худшие опасения автодилеров: резко сократились продажи. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA в январе было зафиксировано падение продаж автомобилей в Европе на 27%, в феврале — на 18,3%. Российский авторынок «похудел» еще заметнее. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за первые два месяца 2009 года в России было продано на 36% меньше машин, чем за аналогичный период в 2008 году. Не секрет, что в России продажи автомобилей напрямую зависят от состояния рынка автокредитования. Ведь еще в 2008 году 40-50% машин покупались в кредит. Сейчас эти цифры изменились, и в кредит берется не более 15% машин. Потенциальных заемщиков распугали постепенно ужесточающиеся условия по кредитам: заметно увеличилось число отказов, ставки начали расти как на дрожжах (в некоторых банках процентные ставки выросли в 1,5-2,5 раза), исчезли предложения «без первоначального взноса». Возможность покупки машины в кредит потеряла свою привлекательность для россиян, и рынок стал увядать на фоне слабеющего спроса. Последняя надежда — на новоиспеченную программу льготного автокредитования, призванную возродить отечественный автопром. Государство пообещало компенсировать две трети от ставки рефинансирования, которая сейчас составляет 13%. Таким образом, ставки по льготным автокредитам меньше изначально установленных на 8,6%, а заемщик имеет шанс сэкономить до 40 тысяч рублей. Однако эксперты не считают, что льготное кредитование вернет автопром и автокредитование в целом к прежнему докризисному уровню. Во-первых, программа рассчитана всего на год, и действие льготных субсидий прекратится уже в декабре 2011 года. Во-вторых, круг банков, выдающих такие автокредиты, сужен до трех — Сбербанка, ВТБ и Россельхозбанка. В-третьих, в кредит на льготных условиях можно будет взять только машины из определенного правительством списка. Тем не менее, правительственная программа, о которой Путин заявил еще в конце прошлого года, начала свою работу. В Москве уже выдан первый кредит на покупку автомобиля сроком на 2 два года под процентную ставку, которая оказалась почти вдвое ниже обычной, сообщили «Вести». Первый льготный автокредит выдал ВТБ24. Сбербанк и Россельхозбанк пока принимают заявки, а через неделю, как планируется, начнут и раздачу самих кредитов. По программе льготного автокредитования будет продано до 150 тысяч авто, прогнозирует минпромторга. И если план реализуется, то российский автопром получит существенную поддержку в не самый легкий период. [ 17.4.2009 ]

__________________________________________________________

Жизнь не сверкает? Здесь ломбарды москвы предлагают вам свои изделия.

Нужно много велосепедов? Велосипеды Rover оптом всегда в наличии.

А вы знаете устройство автомобиля? Нет? Тогда вы не автомобилист…

Более 20 автомобилей попали в ДТП на 34-м километре автодороги Самара — Бугуруслан. Массовая авария произошла сегодня утром, 14 апреля, из-за сильного тумана.

«Примерно в 6.30 по местному времени (5.30 мск) произошло практически одновременно на расстоянии 70 метров друг от друга два дорожно-транспортных происшествия. По предварительным данным, три человека пострадали, погибших нет,» — рассказали агентству РИА Новости в правоохранительных органах.

По словам источников, раненым оказана помощь, пострадавшие автомашины убраны с трассы, ограничение движения снято.

___________________________________________________________

Ищите друга? Питомник кошек вам поможет.

Сам себе доктор. Изучайте устройство автомобиля с нами.

Закончились велопрогулки? Оптовый склад велозапчастей их возобновит.

Ленинский районный суд Владимира вынес приговор в отношении заместителя директора департамента строительства и архитектуры администрации Владимирской области, главного архитектора области Юрия Кровякова. Он признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 290 УК РФ (получение взятки).

Установлено, что в 2001 г. между администрацией Владимира и ООО «Гранд-Авто» был заключен договор аренды земельного участка в центре города. После этого указанным предприятием были проведены работы по благоустройству данного участка для последующего строительства торгово-сервисного центра, сообщает пресс-служба Генпрокуратуры РФ.

В 2005 году Управление по архитектуре и строительству администрации города отказало ООО «Гранд-Авто» в выдаче архитектурно-планировочного задания в связи с тем, что на данном участке планировалось возведение иного объекта. При этом на момент отказа уже была построена часть торгового центра.

В связи с этим руководитель фирмы в декабре 2006 г. обратился к заместителю директора департамента строительства и архитектуры администрации области Кровякову с просьбой оказать содействие в оформлении и выдаче разрешительной документации для продолжения строительства торгово-сервисного центра.

Кровяков согласился помочь, однако за свои услуги попросил 5 тысяч долларов США. Через некоторое время он получил через своего знакомого указанную сумму.

Директор ООО «Гранд-Авто» не стал дожидаться выдачи необходимого разрешения и обратился в правоохранительные органы. Через некоторое время Кровяков был задержан.

Суд назначил ему наказание в виде двух с половиной лет лишения свободы условно с испытательным сроком 3 года.

___________________________________________________________

Зароботок на своем блоге. Организуем seo,партнерки,партнерские программы,монетизация блогов,заработок в Сети, и многое др.

Необходимо продвижение сайта во Владивостоке? Мы предоставим вам это.

Хотите научитьсч ездить на велосипеде? Магазин детских велосипедов поможет вам сделать первый шаг.

Автомобильный рынок Украины продолжает сокращаться ужасающими темпами. Некоторые эксперты утверждают, что он уже достиг своего дна и в ближайшее время ситуация мало изменится, другие уверены в дальнейшем падении.

Только за первый квартал 2009 года импорт автомобилей сократился на 70%. Глава Гостамслужбы Анатолий Макаренко сообщил, что в 1 квартале 2009 года в страну ввезли всего 23,5 тыс. машин, тогда как за соответствующий период пошлого года было импортировано 79 тыс. Также сократился импорт автомобилей из стран СНГ. В прошлом году его доля составляла 15%, сейчас 25%. Сокращение ввоза обусловлено в первую очередь падением продаж новых автомобилей и увеличением ввозной пошлины на 13%.
Авторынок оказался не готов к такому резкому сокращению продаж и дилеры в конце 2008 года сформировали огромные складские запасы. По оценкам операторов, сейчас продавцы располагают стоками в 80 тыс. автомобилей. Эти машины либо уже находятся в Украине, либо стоят на складах на границе. Такого количества товара при стремительном сворачивании рынка внутри страны может хватить еще на 4-5 месяцев продаж. Также не располагает к импорту новых автомобилей и действующая 13%-ая надбавка к пошлинам. Импортировать авто по таким ставкам, когда на рынке еще есть машины, растаможенные по «старым» правилам и прежнему курсу — экономически нецелесообразно.
Фактические потери государственного бюджета от введения 13% надбавки на импорт только за 18 дней действия надбавки составили 406 млн. грн., вместе с тем доходы, полученные в результате введения надбавки, составили 52 млн. грн. Т.е. фактически бюджет потерял более 350 млн. грн.
Между тем ситуация на автомобильном рынке в отдельных регионах страны набирает просто катастрофический характер. В нескольких областях, на которые приходится порядка двадцати автосалонов, продажи упали до тысячи машин в месяц. Многие дилеры сейчас выживают лишь за счет сервиса. Однако и тут число клиентов СТО сокращается, предпочитая в кризис экономить на ремонтах.
Спад автомобильного рынка наиболее ощутим в центральных областях. Так, в Житомирской области спад составил 80%, в Кировоградской — 81%, в Винницкой — 81%. Следом идут восточные области: Донецкая -77%, Днепропетровская -80%, Запорожская — 73% и Луганская — 75%. В Киеве и области продажи сократились на 75%. Пока лучше выглядят южные области: Одесская — 64%, Николаевская -77%, Херсонская -67%, Крымская -60%. В западных областях неоднозначная ситуация. С одной стороны в Львовской, Хмельницкой и Ровенской областях продажи упали на 73% 80% и 83% соответственно, но на их фоне выделяется Тернопольская область, где спад — 58% — лучший результат в Украине.
Меж тем президент корпорации «Богдан» Олег Свинарчук уверен, что продажи новых легковых автомобилей по итогам 2009 года могут сократиться почти в 5 раз по сравнению с 2008 годом — до 120-140 тыс. ед. «Если в конце прошлого года игроки рынка легковых авто предполагали максимум 50%-е падение в этом году по сравнению с прошлым (до 320-400 тыс. ед), по результатам продаж в феврале текущего года уже прогнозировали падение по году до 250-270 тыс., то исходя из первого квартала, можно предположить, что будет продано 120-140 тыс., в лучшем случае 160 тыс. автомобилей», — сказал он.
Анализируя итоги продаж автомобилей в январе-марте текущего года (сокращение продаж более чем в 3,3 раза по сравнению с январем-мартом-2008), эксперт выразил уверенность, что второй квартал будет не лучше.
Рост продаж автомобилей в марте на 27% по сравнению с февралем, скорее всего, обусловлен тем, что у населения еще сохранялись какие-то запасы денежных средств, и люди хотят уберечь их от инфляции. В то же время скорость, с которой движется кризис в Украине, падение практически всех показателей, в том числе снижение ВВП и рост уровня безработицы, дают основания прогнозировать, что на уровень продаж автомобилей 2008 года Украина выйдет не ранее 2014 года.

Евгений Кобышев

__________________________________________________________

Предлагаем экскурсии по Подмосковью. Россия еще непознана…

Пневматический молот будет работать. Аренда компрессоров, то, что надо для этого.

Предлагают XRumer 5.06 Palladium: мощный софт для рассылки по форумам, блогам. Попытайся увеличить посещаемость.